Guías
¿Qué batería lleva mi auto? Guía por modelo
La medida que llevan los autos más comunes de la zona, qué quiere decir «12x65» y por qué no conviene ahorrar en tamaño.

Es la pregunta que más nos hacen, después de «¿qué marcas trabajás?». La respuesta corta: depende del modelo, del año, del motor y de si tiene GNC. La larga está acá abajo, con los autos que más vemos en Morón y alrededores.
Primero: qué quiere decir «12x65»
En el mostrador las baterías se piden por una medida comercial: 12x45, 12x65, 12x75, 12x90. El primer número son los 12 voltios, que tienen todas las baterías de auto. El segundo es una referencia de tamaño y capacidad que usa todo el rubro en Argentina.
Ojo: ese segundo número no siempre coincide con los amperes-hora reales que declara el fabricante. Por ejemplo, la Moura M20GD se vende como 12x65 y según el catálogo de Moura tiene 50 Ah y 380 A de arranque en frío (CCA). Por eso en cada ficha de nuestra tienda ponemos las dos cosas: la medida con la que se pide y el dato del fabricante.
El dato que más importa para arrancar es el CCA (arranque en frío): cuánta corriente entrega la batería en el momento del arranque. Más CCA, más resto en las mañanas de invierno.
Tabla rápida por modelo
Es orientativa: dentro de un mismo modelo puede cambiar según el año, el motor y el equipamiento. Antes de salir siempre lo confirmamos.
| Vehículo | Medida habitual | Algunas opciones |
|---|---|---|
| VW Gol, Gol Trend, Suran, Fox (nafta) | 12x65 | Moura M20GD, EDNA FW70 |
| Ford Ka (hasta 2014), EcoSport 1.6, Fiesta viejo, Twingo | 12x45 | Moura M18FD, Willard UB 450 |
| Fiat Palio, Siena, Uno; Ford Focus; Corsa; 206/207 | 12x65 (Siena, 12x70) | Moura M22GD, Moura M26AD |
| Peugeot Partner, Citroën Berlingo (nafta) | 12x65 | Moura M20GD |
| Partner, Berlingo, Kangoo (diésel o GNC) | 12x75 | Moura M24KD, EDNA FW90 |
| Toyota Hilux, Ford Ranger, VW Amarok | 12x80 a 12x90 | Moura M30LD, Willard UB 930 |
| Sprinter, Ducato, Master, Boxer | 12x90 a 12x110 | Moura ME95QD |
| Camiones y colectivos | 12x100 a 12x180 | Moura ME180BD |
Si tu auto no está en la tabla, probá el buscador de la tienda o escribinos con marca, modelo y año.
Tres cosas que cambian la medida
1. Diésel o nafta
Un motor diésel necesita mucha más fuerza para arrancar. Por eso los utilitarios diésel llevan una 12x75 o más grande, aunque la misma carrocería a nafta use una 12x65.
2. GNC
El equipo de gas suma consumo eléctrico y los autos con GNC suelen hacer muchos kilómetros. Conviene una batería reforzada. Además, en algunas marcas la garantía es más corta con GNC. Lo explicamos en batería para auto con GNC.
3. El año y el equipamiento
Un mismo modelo puede cambiar de batería entre versiones: aire acondicionado, más electrónica o un motor distinto. El Fox con aire, por ejemplo, suele llevar una un poco más grande que el Fox sin aire.
¿Puedo poner una más grande? ¿Y una más chica?
- Más chica, no. Arranca, sí, pero trabaja al límite: dura menos y en invierno es la primera que te deja a pie.
- Más grande, a veces. Si entra en el cajón y los bornes quedan del lado correcto, una con más capacidad no le hace mal al auto. Pero muchas veces no entra, o los cables no llegan.
- El lado del positivo importa. La mayoría de los autos de la zona llevan el positivo a la derecha, pero hay modelos que lo llevan a la izquierda. Al revés, los cables no llegan.
La forma más fácil de saberlo
Mirá la etiqueta de la batería que tenés: casi siempre dice la medida. Si está borrada o no la encontrás, mandanos una foto o la marca, el modelo y el año. Te decimos cuál va, el precio con la colocación a domicilio y cuándo llegamos.
¿Todas las baterías de auto son de 12 voltios?
¿Qué es mejor, más amperes o más CCA?
¿Puedo cambiar de marca?
¿No sabés cuál es la tuya?
Pasanos marca, modelo y año. Te decimos cuál va y el precio con colocación.


